我们在北京轿车托运公司过程中，会发现同样一辆车两人驾驶，由于操作水平不同，耗油量的差别可高达8%。北京轿车托运驾驶员如果可以改进以往不科学、不规范的动作，即可收到立竿见影的节油效果。

（一）在托运行驶中，如果发现前面情况要提前处理，可采取摘挡滑行的方法，尽量减少紧急制动以减少因制动造成的能量损耗；

（二）起步时最好缓慢些，急速起步伤车，也浪费燃料。据测算急速起步10次，约浪费燃料120毫升以上。托运车辆在满载或坡道上起步，最好用一挡，油门适中；

（三）在高速行车时不宜打开车窗玻璃。因为摇下车窗玻璃会破坏车辆的流线型加大空气阻力，从而使汽车多消耗燃油；

（四）空载时，用二挡起步后，方可换入三挡，挡位越高冲车距离越长。加速时，要注意发动机不应有刺耳的轰鸣声，因为这样耗油最多；

（五）注意减少调头次数。倒车时车速低，油耗比前进时大，在行车中，应尽量减少汽车掉头次数，确需掉头时，应尽量选择有利地形顺车掉头；

（六）减少托运车辆空转，要尽量减少发动机空转，停车等人时，最好熄火；

（七）发动机在中速运转时是最省油的，在没有大负荷需要时，无需使发动机处于高速运转状态；

（八）在轿车托运行车中，要提前预见情况，尽量保持汽车运行惯性，利用车速处理情况，不该停的车不停，可停可不停的不停，以减少不必要的油耗。