汽车制动跑偏是指车轮制动时，两边车轮不能同时起制动作用；甚至一边车轮制动，而另一边仍转动，导致汽车不能沿着直线方向停车。北京托运公司浅析这是因同轴上左右轮制动力矩不均衡引起的，并且方向盘上有明显的转动推手感觉，汽车驶向路面的一侧。汽车制动系统是汽车安全行驶的关键部位，其技术状况的好坏直接影响到行车安全，因此北京行李托运公司司机行驶时要求制动系工作要绝对可靠。正常的制动性能良好，除一脚制动灵敏有效之外，紧急制动时四轮拖印不可过长，更不允许有跑偏现象发生。汽车在日常行李托运过程中如遇到制动跑偏现象，若不及时排除将严重影响行车安全。

尤其是对于经常重载的北京物流公司托运司机来说，这种情况更是防不胜防，已经成为诱发交通事故的一大主因。鉴于此，我们提醒大家一定不要忽视车辆的制动跑偏问题。那么遇到类似的问题之后，司机如何才能快速的找到故障，进而顺利排除呢？这就需要我们对制动跑偏产生的原因有一个比较清楚的了解。对此，我们做了以下四点总结：

（一）轮胎的影响

汽车要实现制动，不仅需要有足够的制动力，而且需要轮胎与地面之间有足够的附着系数。如果同轴上的轮胎气压、花纹、磨损程度不一致，轮胎的附着系数就不同，可造成制动跑偏。而同一轴上的轮胎规格不一致，导致左右轮产生的制动力不相等，也将造成制动跑偏。在路试过程中可以发现，由于轮胎引起的制动跑偏也是无规则的，时左时右。各个轮胎胎压不等也会导致跑偏，如果需要换新胎应更换同一品牌、同一花纹的轮胎，而且四条胎最好是同时更换；

（二）制动器的影响

托运行驶过程中是靠制动器与地面产生的一个与行驶方向相反的外力来实现停车或减速的，这个与行驶方向相反的力称为制动力。如果汽车在制动过程中，同轴上左右制动器产生的制动力大小不等或同一时间内制动力增长的快慢不一致，必然造成制动跑偏；

（三）道路条件的影响

制动时要求车轮与路面要有足够的附着系数，由于路面泥泞，凹凸不平，偏斜等原因，汽车制动时也将出现制动跑偏，这就要求我们在进行道路试验时必须在平直、干燥、清洁、附着系数较高的水泥或沥青路面上进行，以排除道路因素对汽车制动跑偏的影响；

（四）悬挂系统的影响

汽车车架变形与悬挂系统出现故障，车架变形、前轴移位、有负前束及垂臂、两前钢板弹簧弹片不一样，还有横、直拉杆球头销松旷等都会造成跑偏。而且转向系的好坏也将影响到北京托运车辆的直线行驶。各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，转向节臂、转向节弯曲变形，横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，汽车将完全失去控制。车辆轮荷分布不均、前轮定位不正确、前后轴移位等现象，这些都将导致制动跑偏。