项目托运是以项目为主要对象的物流活动，项目是为了达到一定目的的资源组合。项目通常只做一次，一般是不重复的，所以，项目是一种独特的努力过程，需要在限定的时间、成本费用、人力资源及资财等项目参数内完成的。北京托运公司浅析项目托运包括工程项目托运、大件项目物流、会展物流等，不同的项目托运在运作技术、方式和组织等方面各不相同。项目托运经营和运作过程具有一定的特殊性，需要有创新意识地进行工作。虽然许多北京托运企业等第三方物流企业认为，项目托运物流未来将成为托运企业的业务增长点，但是从数据上看，事实却是北京行李托运公司企业纷纷抱怨项目托运利润低，而且费心劳力。那么造成项目托运利润低的因素有哪些呢？凭借从事北京轿车托运公司多年的经验，我们认为主要有以下四点因素： 
     （一）需要规模经济

      西方经济学讲到，一个企业所生产的产品的数量和成本刚开始是成正比的，但是当数量达到一定程度的时候，随着生产能力的逐渐增加，长期平均成本曲线则呈现向下的趋势，这就是所谓的规模效应。对于北京托运这样的第三方物流企业来说，同样需要遵循规模经济的规律。据业内人士透漏，做项目托运不是随便一个公司就可以做的，一般的公司都只是简单的配送和运输。完全达不到第三利润源。就好像规模经济一样，只有当你的规模达到一定程度，生产流程化、标准化，生产成本才随量的增加而减少，利润才随量的增加而增加。托运公司也是一样，如果软件和硬件都达到一定程度，运作标准化、流程化，才能产生更大的利润。托运最大成本在于运输费用，如果通过完善的网络和规模能很好解决满载率和返空率，那么利润就会大大提高。破损和丢失只是个管理和控制问题，加强管理和规范项目运作就可得到很大程度的解决。

     （二）管理系统多变

      第三方托运企业，为了在项目托运竞标中中标，往往承诺自己具备优质信息化能力，来保证项目托运的顺利运转。然而，一套完全针对于项目托运的信息化系统的构建，需要完善的信息化流程构建，以及个性化流程配置，同时客户的需求变化往往造成信息化流程的变动，大大提高了信息化构建的成本。一方面是畅通信息化带给项目托运运作过程的便利，另一方面是频繁变化的信息化流程，两者之间的矛盾亟待解决。

      （三）尚未实现信息化

      目前许多托运企业还没有意识到信息化的重要性，在项目托运中，当托运企业与服务需求方建立了战略合作伙伴关系，双方为了实现双赢就会对需求方的整个托运过程进行梳理和设计，而分散的信息化模块往往会割裂了项目托运的信息化流程的整体性，造成整条业务链条上的信息断层或者信息延迟，这也就造成了成本的上升。另据相关研究，托运成本降低最好的方法就是信息化建设，所以托运供应链管理软件的选型就成为重中之重。依靠供应链上企业间信息的集成与共享、建立商业合作伙伴关系、业务外包、流程的整合与再造，充分利用高新技术、供应链系统的设计与管理、社会流通系统的资源整合等手段，实现企业利润的快速增长。

      （四）在途控制困难

      项目托运往往涉及到较大客户的托运配送，是一个复杂的系统工程，这个过程涉及到货物的运输管理、仓储管理、订单执行，甚至是国际货运及报关报检业务，而其中任何一个环节的成本及风险控制不得当就会造成利润和成本的不协调。然而运输管理环节，就普遍存在着在途信息空白的难题。车辆到哪里了，司机有没有合规操作等问题总是存在信息滞后的问题，这就造成了项目托运执行过程中的信息黑洞，而黑洞所吞噬的正是利润，甚至是北京行李托运企业的信誉。