托运平台对于托运有着十分重要的影响，这些影响主要体现在以下五个方面：

      （一）对托运速度的影响

      速度对于托运公司来说是一个重要的大问题，不同水平和不同构造的托运平台，速度上有很大的差异。例如，如果托运平台上的铁路、公路没有能够有效衔接，在节点上没有一体化的构造，那么需要综合的利用铁路、公路平台资源的抎，在节点之处必然形成停顿，进而降低速度、增加北京轿车托运的时间。如果平台能够支持全程贯通的联运，同样的物流范围，由于大大减少了不同托运方式的转换时间，就有利于提高运输速度；

      （二）对托运现代化水平的影响

      托运平台结构、技术 、水平等是托运现代化的重要标志，各个国家物流现代化水平的比较指标，大多出自于托运平台各个结构部分。例如：铁路的长度、高速公路的通行里程、重要的战略物资的储备能力以及人均拥有的托运平台资源数量等等；

      （三）对托运方式的影响

      国民经济和人民生活中所有的物质产品都需要通过物流托运来实现其价值，由于产品本身的特性以及社会生产、社会需求的不同，必将派生出种类非常多的、非常复杂的托运方式。是否能够实现这些长途搬家方式，就要看托运平台的水平和能力；

      （四）对托运成本的影响

      许多人都有一个认识上的误区，认为粗放式的生产方式和托运方式固然不好，但是它所消耗的托运成本比较低。在对国内外的托运水平进行分析对比之后，我们经常引用一个数据;我国托运成本在国民生产总值中的比重，竟然高出美国一倍以上。如此高的成本比重关键问题在哪里呢？关键问题在于我国托运平台很难支持低成本的托运运作。托运平台的贯通性不够，是延缓物流时间、增加物流操作，增加物流消耗、增加托运成本的重要因素；

      （五）对托运总量的影响

      全社会托运总量，固然取决于国民经济和人民生活对于物质实体需求的数量，但是在一定的生产力发展水平下，有需求的这个总量未必能够实现，这在我国经济发展的历程中经常会出现。即使在今天，这个问题也偶尔会成为制约国民经济发展的重大问题。例如，我国的燃料尤其是煤炭往往由于托运的制约而造成沿海发达地区每年都会出现供不应求的局面。北京托运的制约并不是缺乏相应的经营者和管理者，而是托运平台的问题，尤其是平台中铁路、公路系统的平台资源短缺的问题。