航空货运公司的价值链延伸在国内似乎已经成为一个不可回避的趋势，原因有很多，其中起到关键推动作用的因素有两个：一方面，消费者消费习惯的改变，随着网购消费趋势和比例的不断提升，对“门到门”服务的需求增加；另一方面，来自其他运输方式的竞争压力（铁路的四横四纵，尤其是高铁货运的上线；以及以德邦和安能为代表的零担物流的大力发展等），航空货运的产品分工将逐渐走向高端。北京航空货运公司在这样的背景下，“一站式”服务能够更好地满足客户的需求，在未来市场竞争中更容易胜出。当前全球范围内竞争力比较强的产业链上的角色无不在合同物流和“门到门”的服务中扮演重要角色。  
　　国内货航也开始试水价值链延伸，走在前面的东航，在经过前面几轮的整合运作后，其围绕“天地合一”的硬件结构似乎已经丰满：拥有了自己的卡车、地面代理公司，北京航空货运公司以参股形式涉足了货代领域。